Марк Маркес вступает в сезон MotoGP 2026 года как действующий чемпион, завоевав свой седьмой титул в 2025 году — первый за шесть лет — в составе команды Ducati Lenovo. Встречаясь с Hypebeast на мероприятии, посвященном запуску нового сезона в Куала-Лумпуре, знаменитый гонщик рассказывает о физических потерях, связанных с его возвращением, и о моральной стойкости, необходимой для возвращения на вершину после «кошмарного» периода операций и реабилитации с 2020 по 2023 год.
Несмотря на триумф, Маркес признает, что он еще не полностью вернулся к своей идеальной физической форме после травмы правого плеча, полученной в конце прошлого года. Он отмечает, что находится на «последних шагах» реабилитации и уже вернулся на мотоцикл ФАБ (фугасна авіаційна бомба), готовясь к открытию сезона. Что касается оборудования, Маркес подчеркивает, что Ducati Desmosedici 2026 года представляет собой «небольшую модернизацию», а не радикальную революцию, ссылаясь на правила заморозки двигателя перед серьезными изменениями правил в 2027 году https://vyshkovo.com.ua/nudystskyj-plyazh-gid-dlya-pershogo-razu-pravyla-ta-najkrashhi-lokacziyi/.
Разговор подчеркивает уникальную динамику отношений с его братом Алексом Маркесом, который в прошлом году финишировал вторым в чемпионате https://www.chik.lviv.ua/. Марк называет Алекса своим «соперником номер один» на 2026 год, отмечая, что, хотя они живут и тренируются вместе, конкуренция на трассе остается жесткой. «Если он победит тебя, я постараюсь защитить свои цвета», — заявляет Маркес Методика Монтессорі, признавая, что в 30 и 33 года динамика изменилась. Преследуя еще один титул, Маркес подчеркивает, что, хотя его страсть остается неизменной, его подход к риску развился, полагаясь больше на опыт и инстинкт, чем на менталитет «все включено» его юности https://administr-law.org.ua/basejn-svoyimy-rukamy/.
Марк Маркес постарается защитить свой титул, когда в конце этого года начнется сезон MotoGP 2026 года https://al.lg.ua/. Прочитайте ниже эксклюзивный разговор, который он имел с Hypebeast.
Hypebeast: Вы вступаете в этот сезон как действующий чемпион после завоевания седьмого титула MotoGP, впервые за шесть лет. Как вы относитесь к новому сезону?
Марк Маркес: Сезон 2025 года был невероятным Найдорожча машина в світі, особенно потому, что я вышел из кошмара, который заключался в четырех разных операциях на правой руке… двоение в глазах, травмы, и поэтому мы выздоравливаем. Я имею в виду, что с 2020 по 2023 год это был кошмар. 2024 год был похож на переходный. А потом, когда я перешел в команду Ducati Lenovo, у меня был лучший шанс побороться за чемпионство https://bc-school.com.ua/najkrasyvishi-zhinky-u-sviti-krasa-shho-vyhodyt-za-mezhi-zovnishnosti/. Мы поняли.
К сожалению, мы это поняли, и на следующей неделе мы снова разбились и снова получили травму правого плеча. Зима была долгая, и сейчас мы находимся на очередной реабилитации. Это правда, что мы уже на последних шагах Найбільш населена країна світу, потому что уже катаемся на велосипеде и пытаемся подготовиться к 2026 году, чтобы бороться за чемпионство.
После травмы плеча в конце прошлого года чувствуете ли вы, что вернулись к 100% силе, или вы все еще адаптируете свой стиль катания, чтобы справляться с физической нагрузкой?
На данный момент я не могу вам этого сказать, но я хотел бы сказать: «Да, я на 100% готов к работе» https://bud-control.te.ua/karkasne-budivnycztvo/. Я чувствую, что у нас есть некоторые шаги, которых нам не хватает. Но у нас еще есть время. Посмотрим, сможем ли мы хорошо восстановиться и начать сезон наилучшим образом.
Вы заметили, что «быстрый мотоцикл — это хороший мотоцикл». Какое самое значительное улучшение вы почувствовали на новом Desmosedici во время тестов в Сепанге по сравнению с прошлогодней моделью?
Конечно. Мы участвуем в соревновании. Соревнования означают, что каждый год и каждый месяц вам нужно проверять и пытаться развивать техническую сторону и человеческую сторону, сторону гонщика. Итак, мы всегда ищем что-то новое, и что касается технической стороны, обычно от сезона к сезону мы вводим новые вещи. Правда, в этом году с 25/26 изменения не большие, потому что в правилах написано, что нельзя менять двигатель. Потому что в 2027 году у нас большие изменения в правилах, и это будет большой инвестицией для всех команд. Так что в этом сезоне, я думаю, это лишь небольшое обновление стратегии 2025 года. Но мы пробовали здесь, в Малайзии, мотоцикл 2026 года в течение трех дней, и он выглядит хорошо.
Вы заявили, что ваш брат Алекс — ваш «соперник номер один» в 2026 году; как вы будете сочетать свои нестандартные братские узы с духом соперничества? Особенно сейчас, когда вы оба ездите на машинах Ducati.
Для нас обоих это что-то особенное – разделить гоночную трассу, соревнования, подиумы со своим братом. Раньше мы разделяли одну категорию, но в прошлом году мы впервые разделили много подиумов, много весенних гонок, и фактически мы финишировали в чемпионате первым и вторым. В этом году он будет одним из главных противников, но, в конце концов, это твой брат, и мы теперь живем вместе.
Он переедет в собственный дом, потому что ему уже 30 лет, и он этого заслуживает. Но мы тренируемся, живем вместе, пытаемся помочь друг другу, и это лучший способ продолжать совершенствоваться. В конце концов, я знаю, что это будет один из главных противников, но это твой брат. Если он победит тебя, я постараюсь защитить свои цвета, красные цвета. Но он также ездит на официальном мотоцикле Ducati 2026 другой команды, так что он будет быстрым.
Вы оба вошли в историю как братья в спорте. Вы оба всегда были очень конкурентоспособны? Каково было заниматься спортом, когда вы были моложе?
Тот факт, что я старший брат, на три года старше, всегда был для моего брата дополнительным толчком. Вот три года сейчас, когда тебе 30 и 33 — это не большая разница, но когда нам было 12 и 15, ты это чувствуешь. Я думаю, что у нас были одни и те же планы тренировок, одни и те же вещи, и это, я думаю, помогает его подходу к гонкам.
Он всегда был в моей тени как брат Марка. Но в итоге он чемпион Испании. Затем он выиграл чемпионат мира Moto3, чемпионат мира Moto2 и в прошлом году в MotoGP занял второе место. Так что, в конце концов, он больше не брат. Он сделал это очень хорошо, потому что это непросто. У каждого гонщика есть свое эго, и он Алекс, и у него очень сильная психологическая сторона, и я этому у него научился.
После девяти титулов чемпиона мира чувствуете ли вы необходимость побороться за 10-е место?
Если вы участвуете в соревнованиях, вы хотите побеждать, и это наш менталитет. И да, это 2026 год, мы снова постараемся победить. Самым трудным испытанием в моей карьере было не выиграть первый, второй, третий. Я не знал, что происходит, но я был в небе. Я выигрывал четыре года подряд, а потом изо дня в день мы выходим на поле, и это кошмар с множеством травм. В той гонке, где я повредил руку, я ехал невероятным образом, но разбился, а затем погрузился в этот кошмар. Это было очень тяжело физически, но и морально. Так что да, мы приняли очень важные решения, чтобы жить дальше. Это была команда всей моей жизни, и теперь я перешел в Ducati, и по этой причине все было очень сложно. Это было самое сложное в моей карьере – вернуться и снова победить. Что-то приближается, и мы постараемся сделать следующее, и рано или поздно я спокойно уйду на пенсию.
Трудно не игнорировать тот факт, что MotoGP — опасный вид спорта, но в нем также есть и немало острых ощущений. После стольких сезонов гонок, что заставляет тебя возвращаться? Изменилось ли «почему» с тех пор, как вы впервые начали заниматься этим видом спорта?
Страсть та же самая. Способ анализа риска не тот. Но, в конце концов, это не значит, что я не рискну. Это значит, что не обязательно каждый раз рисковать. Если вы меня знаете, когда мне было 20 или 22 года, я был олл-ин, все гонки, все тренировки… даже свободные тренировки, я был полностью во всем, всегда принимая на себя максимальный риск. То, что я сейчас получаю травму и в какой-то момент был близок к тому, чтобы решить, когда остановлю карьеру, я тогда понимаю ситуацию по-другому.
В конце концов, это естественный процесс. Я думаю. Приезжают молодые гонщики в возрасте 20, 21, 22 лет, и иногда я смотрю на какие-то движения, какие-то обгоны или какие-то повороты и думаю: «Что они делают?» но у них дела идут хорошо. Опыт дает вам дополнительную уверенность в сложных ситуациях, но также нужно немного отдохнуть и позволить инстинктам взять верх в то время, когда обычно вам нужно думать об этом на велосипеде. Но иногда нужно просто поверить в себя.
С разрешения Motogp
Источник
[ad_2]